Orientace v případě nouze: Evakuační cvičení letadel
Se zařízením na tvorbu mlhy a kouřových plynů může být uvnitř v letadle profesionálně simulován požár.
I když jsou dnes dopravní letadla vyráběna podle nejmodernějších standardů, nejsou stroje chráněny před případnými technickými problémy. V případě incidentu musí proto posádka přesně vědět, co je nutné udělat pro ochranu cestujících i pro vlastní bezpečnost. Pro případ takových mimořádných událostí je personál připravován pomocí speciálních cvičení. K tomu patří také, jak dostat cestující v případě požáru ze zakouřeného letadla. Pomocí simulátoru mlhy a kouřových plynů je možné takový případ evakuačního zásahu profesionálně napodobit. Nejlepším zařízením je pro tyto účely simulátor mlhy a kouřových plynů FS200 firmy Trotec.
Zachovat klid, zahájit kroky evakuace a otevřít východy z letadla, aby bylo možné uvést do provozu nouzové skluzavky: To jsou pravidla, pokud dojde v leteckém provozu k nouzové situaci. Přestože je díky moderním technologiím a vysoce profesionální výrobě cestování v letadle považováno za velmi bezpečné, musí být palubní personál připraven na všechny případné události. Zejména v případě, že by na palubě vypukl požár, znamená to, zachovat si chladnou hlavu a postupovat podle předpisů. A to není zrovna nejlehčí záležitost. Vždyť v plně obsazeném letadla je mnoho lidí v poměrně malém prostoru. Pokud dojde k vývinu kouře, brání tento kouř v krátkém okamžiku velice výhledu. I přes nouzové osvětlení lze potom cestu k nouzovým východům nalézt pouze s velkým úsilím a soustředěním.
Nejlepší vybavení pro podmínky se špatnou viditelností
Aby byla posádka letadla připravena na takový náročný zásah, musí být proškolena v rámci evakuačního cvičení. Simulátor mlhy a kouřových plynů FS200 firmy Trotec vykonává při takových protipožárních cvičeních nejlepší služby. V několika málo minutách je toto mobilní zařízení dopraveno do letadla a může zde být instalováno a zapojeno. Díky silnému výkonu turbíny a plynule nastavitelnému čerpadlu kapaliny se za pouhých pár minut vytvoří hustý kouř, který zaplní i velké dopravní letadlo bezpečnou mlhou a simuluje tak extrémně špatné podmínky viditelnosti. Tímto způsobem může posádka vyzkoušet nouzovou situaci za reálných podmínek. Protože i po dlouhou dobu FS200 vydává zařízení konstantní hustý bílý kouř.
Snadná manipulace:
Ten, kdo pro evakuační cvičení používá simulátor mlhy a kouřových plynů FS200 firmy Trotec, se může spolehnout na to, že těžištěm nasazení bude při evakuačním cvičení skutečně protipožární cvičení, a nikoli výstavba jeho scénáře. Protože zařízení je v nejkratší době připravené k použití a vykonává spolehlivě svou práci. Pouze jedna osoba je nutná k tomu, aby bylo zařízení FS200 instalováno a připojeno na kanystr s koncentrátem mlhy. Stisknutím tlačítka se začne vytvářet hustý bílý kouř, jehož objem lze díky plynulé regulaci upravit podle velikosti prostoru. Pomocí intuitivního menu a navigace je zařízení také snadno ovladatelné.
Jeho výhoda: Tento simulátor mlhy a kouřových plynů FS200 lze využít i vně letadla pro další druhy protipožárních cvičení, například tehdy, když má být simulován požár na pohonném systému.
Simulátor mlhy a kouřových plynů FS200 při cvičení evakuace osob z letadel
- Profesionální kvalita „Made in Germany“, samozřejmě od firmy Trotec
- konstantní vytváření husté mlhy pro reálné scénáře požáru
- rychlá příprava interiéru letadla pro cvičení
- bezproblémový transport díky kompaktním rozměrům
- plynulé nastavení – pro optimální přizpůsobení na místě nasazení
Evakuační cvičení letadel
Sériové vybavení
dostupné volitelně
není dostupné
